CampChari (キャンプチャリ)

キャンプに最適化したシャフトドライブカーゴバイク
主要なキャンプギアがアジャストする仕様
多彩なシートアレンジ可能



CampChari

キャンプチャリ



低床を維持しつつポタリングも快適なホイールセッティング
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ベース車からフロント、リア共にホイールサイズをインチアップすることで、キャンプ地周辺での走破性、走り面を強化しました。
「キャンプサイトで役立つ自転車」をベース機能としながら、キャンプ地周辺を自転車で散策して楽しもうという意図から、ポタリングに耐えうる足回りのセッティングです。


主要キャンプギアにアジャストさせた仕様
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「ロー&ロングで大容量荷台」というベース車の強みを活かし、「キャンプ地でマルチに活躍する乗れるカートでありスタンド」という機能を実装しました。
荷台をオリジナルで制作し、主要なキャンプギアにアジャストさせた仕様となっています。
人気のシェルコンテナはMサイズなら2個、Lサイズなら1個搭載可能。
また大型の人気クーラーメタルクーラーLも搭載可能です。
さらにSOTOの2バーナーGridを載せることで調理可能なキッチンスタンドに変身します。


荷台と同容量の専用カート『ContainerGo』をけん引することで積載量2倍
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大容量化する昨今のキャンプにマッチする“キャンプチャリ”の能力をさらに向上させるべく、リアカーゴと同じ積載量の専用カート『ContainerGo』を制作しました。
この専用カートをけん引することで、リア積載量が二倍となります。


■製品概要
監修:アウトドアライター・クリエイター 夏野栄
制作:サイクルボーイ
ベース車:TrankGo(服部産業)

■Specification
品名:CampChari(キャンプチャリ)
材質:アルミ(フレーム)
重量(約):19kg
製品サイズ(約):1750×900×600mm
タイヤサイズ:フロント / 20×1.95インチ リア / 18×1.75インチ
変速機:内装3段変速
価格:未定

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@服部産業株式会社







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# by hattori-cycle | 2018-09-15 00:01 | サイクルボーイ

茅ヶ崎サイクルボーイさんからのお知らせです。

お知らせ

牛舎のガレージが『楽に安全に運べる自転車』を開発。
『キャンプチャリ』バージョンも~世界初のチェーンリスクから解放されたシャフトドライブカーゴ自転車~

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サイクルボーイと服部産業は、「楽に安全に運べる」をテーマとしたシャフトドライブカーゴ自転車『TrunkGo』を9月13日よりWEB SHOPにて先行販売を開始します。
また『キャンプチャリ』バージョンを今秋ラインナップします。

TrunkGoは「楽に安全に運べる」をテーマに開発したカーゴ自転車です。
全長を長くとり重心を低くしたロー&ロングスタイルにより高い安定性を確保し、大容量の荷台スペースを生み出すことで「楽に運べる」を実現しています。
また一般的な自転車の駆動方式であるチェーンを廃し、シャフトドライブを採用しました。
「安全に運べる」を自転車で実現する際、私たちはチェーンが最大の障壁と考えました。
チェーンが回転する上に子供や物を載せるという状態は、チェーンソーの上に大切なものを載せるのに等しい危険を伴います。
シャフトドライブを採用することで、大切な子供や物を運ぶ乗り物に相応しい「安全に運べる」を実現しています。
同時に、チェーンが外れたり油が飛んだりという、自転車が根本的に抱える危険や不都合からも解放された自転車となっています。
なお、TrunkGoの特徴や強みを活かし、「家族と遊びに無駄なく機能する」自転車として、現在ブーム真っただ中のキャンプに最適化させた『キャンプチャリ』バージョンを用意しました。
アウトドアライターでクリエイターの夏野栄氏監修により開発し、主要キャンプギアにアジャストさせた「乗れるキャンプカート」としての機能を中心に、キャンプサイトでスタンドやテーブルとしても機能します。
多彩なチャイルドシートアレンジも可能です。
私たちサイクルボーイは、牛舎のガレージから、自転車とライフデザインの融合に注力し、持続可能な社会をささえる乗り物、暮らしに役立ち同時に豊かさをうむ乗り物の充実に貢献していきます。

<背景>
持続可能な社会へと向かう意識がより高まっている現在、「人力」を動力とした乗り物の重要性が増しています。
単純に人が移動するという点では自転車のラインナップは充実していますが、軽自動車の代わりになるレベルで生活に使える「物を運ぶ」、それも「楽に安全に運ぶ乗り物」という点では人力を動力とした乗り物が不足していると私たちは考えました。
原油価格の高騰や次世代燃料自動車の普及の遅れ、軽自動車の増税等々の問題を乗り越える方法が今求められています。
その問題を解決する一つのアプローチとして、「楽に安全に運べる自転車」を新しい価値として提供します。
また生活の利便性と同時に豊かさを両立させる、より楽しく有益な発信とするため、『キャンプチャリ』バージョンを併せて用意しました。
持続可能な社会形成への一遍を担う移動手段として、「家族と遊びに無駄なく機能する」乗り物として利用できる自転車です。

【お問い合わせ先】
名称:サイクルボーイ
住所:神奈川県茅ケ崎市甘沼1185-1
担当者:広報 今井健太郎
TEL:0467-67-6494
E-mail:cycleboy@hiirosyu.com



















@服部産業株式会社
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# by hattori-cycle | 2018-09-15 00:00 | サイクルボーイ

各種リム組

弊社では一般自転車用の「リム組」もラインナップしております。

[リムの種類]
ステンレスリム
アルミリム

[リアブレーキの種類]
ローラー仕様
バンド仕様

[フロントライトの種類]
ブロックダイナモ仕様
オートライト仕様

など、販売店様のリクエストに合わせて、リム・ハブ・スポーク・ニップルの状態から手で組み上げております。
スポークテンションや締め付けトルクのバランス、グリスアップさらには細かなバリ取りまで、社内にて手作業で生産しております。
仕上がりの品質、調整修理の行いやすさや商品の寿命が違うとのことで、丁寧に自転車を販売したいという一部の販売店から少なからずご注文をいただけます。

その様子をご紹介しましょう。

「バラ」と言われる状態です。
レシピ通りの寸法のリム・ハブ・スポーク・ニップルを用意します。
今回は「26型前リム組オートライト付ステンレスリム」仕様です。
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ハブにスポークを通します。
この辺りは職人によって工程順が異なり、こだわりの見せ所です。
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ニップルを通してリムに組み付けます。
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バランスを見ながらニップルを手で絞め込み、振れ取り台にセットして仮組をします。
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ここからニップルを締め込んでスポークのテンション(張り具合)を調整しながら、車輪の縦方向(上下)と横方向(側面)の振れを修正します。
真っすぐで均一な車輪を組み上げるのです。
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できる限りの仕様に対応したリム組を用意いたしますので、ご興味のある販売店様からのご用命をお待ちいたしております。

もちろん海外製の機械組も取り扱いしております。
そちらも併せてお問い合わせください。


















@服部産業株式会社


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# by hattori-cycle | 2018-02-06 00:00 | 仕様変更できます

[27]レクシー RCC704-24S

『RCC704-24S』
軽量アルミフレームで操作性も良いクロスバイクです。
24段変速搭載であらゆる道路状況に合わせて変速が可能で
前後のブレーキは制動力の高いVブレーキシステムを採用し高速走行にもサポート。
ちょっとした遠乗りやサイクリングなどを楽しみたい方にオススメです。

適正身長:160cm以上
地上高:約780-990mm(地面~サドル)
重量:12.0kg

希望小売価格:¥49,800(税別)

カラー:●ブラック ●ホワイト 

[ギャラリー]
ブラック
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ホワイト
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特徴①フロントVブレーキがフォーク後方についている。
従来、フォーク前側に配置されいているVブレーキをフォーク後方へ配置することにより、
フォークからヘッドチューブにかけフロントビューにスッキリした外観を持たせました。
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ユニクラウン肩からの直線部及びヘッドチューブ長も延長されており、
ブレーキとフレームの干渉も無くブレーキワイヤーの取り回しスペースと
スムーズなハンドリングを確保しています。
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通常、前ブレーキはリムの回転からフレームから離れる方向へ力を受け、後ブレーキはフレームに押し付けられる方向へ力を受けています。
フォーク後方へ配置されたVブレーキはフォークに押し付けられる方向へ力を受けていますのでフレームから離れる方向へ力を受けるより制動力が増します。
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『強い制動力が得られる反面、急ブレーキ時において、鋭敏に立ち上がる強力な制動力により車輪のロック、
及びその結果生じるジャックナイフやスリップを誘発しやすいのでは?』に対し「Vブレーキ用パワーモジュレータ」を
鋭敏なブレーキ力の立ち上がりを緩和する調整装置として取り付けています。
※パワーモジュレータは「タイヤロックを完全に防止する」「ブレーキ力を増強したり利きを良くする」為の装置ではありません。

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[主なスペック]
フレーム:フレームサイズ440㎜SLOPING W/PIVOT キャリアダボなし TOP530㎜
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ホーク:スチール 700C ユニクラウン ハイテン鍛造爪 W/V-BREKE PIVOT 『逆位置ピポッド』
フロントブレーキをフォーク後方に配置することでフロントビューをすっきりさせました。
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ハンドルバー:HL アルミ MTB-AL-110PP ,W560㎜
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ハンドルステム:DA-32 アルミ ブラック EXT:80㎜ 10° ステムコラム:28.6㎜ ボルト:ステンレス
特徴②ハンドルポジションを変更できる「リバーシブルステム」採用。
ステアリングコラムを長く設定していますので高さ(身長に適した乗車姿勢)を求める方には
「ステム」と「コラムスペーサ(2枚)」の入れ替え(890㎜~960㎜まで変更可※通常920㎜)と長めのシートポスト(350㎜)により、
1サイズながら、適応身長が幅広く、様々な乗車姿勢が設定できるようになっています。

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ヘッドパーツ:VP スチール VP-A71+M-1D  オーバーサイズ 28.6㎜ スチールCP10㎜ 2PCSブラックワッシャ
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ブレーキレバー:SHIMANO ST TX-800 イージーファイヤー ブラック
ブレーキタッチが軽いレバー。
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シフトレバー:SHIMANO アルミ イージーファイヤー
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ブレーキ:TEKTRO 855AL
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グリップ:VERO PVC カートン ラバーブラック L:125㎜
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B.B.PARTS:VP スチール VP-BC73 /68-110.5mm

チェーンホイル:PROWHEEL アルミ/スチール SWIFT-200 48/38/28×170㎜ ブラック CHAINRING&CRANK シルバー W/BLACK COVER
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チェーン:KMC スチール Z7 116L 1/2"x3/32"(12.7mm x 2.38mm) ブラウン
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ペダル:VP VP618,アルミ ブラック W/REFLECTOR.9/16 AXLE. W/REFLECTOR
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Fディレーラー:SHIMANO アルミ FD-TX800-6Sバンド31.8㎜トップスイング
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Rディレーラー:SHIMANO アルミ RD-TX800 8-SPD W/O BLACKET
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フリーホイル:SIMANO スチール CS-HG-200-8S 12-32TSHIMANO
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サドル:VERO  スチール VL-3164 VINYL BLACK,SILBER RAIL TOP.SILBER RAIL.W/O CLAMP
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シートピン:MX-28 アルミ ブラック φ31.8mm CLAMP.W/O QR LEBER
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シートポスト:HL SP90 アルミ ブラック φ27.2×350mm
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リム:ALEX DC-19 アルミ ブラック 700C 14G*32H W/CNC-SIDE
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タイヤ:KENDA PASTERN K-193 700×28C F/Vフルブラック
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Fハブ:JOY A-171DSE アルミ ブラック 14G*32H*100mm W/QR-LEVER
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Rハブ:JOY F-192DSE アルミ ブラック 14G*32H*130mm 8-SPEED W/QR-LEVER
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スポーク:14G スチール・ブラック
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キックスタンド:YRA-18 700C アルミ ブラック リアサイドタイプ
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デカール:W/CLEAR COATED
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お買い求めはお近くの自転車店にお問い合わせください
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# by hattori-cycle | 2018-01-29 06:12 | 2018自転車カタログ

[26] クラシックスタイル CM20

適正身長:155cm以上
地上高:約760-890mm(地面~サドル)
重量:約17.0kg

希望小売価格:¥30,500(税別)
カラー:●マットブラック ●マットバイオレット ●マットカーキー ●マットオレンジ ●ホワイトグレー

[ギャラリー]
マットブラック


マットバイオレット
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マットカーキー
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マットオレンジ
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ホワイトグレー
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[主なスペック]
フレーム:ヨーロピアンタイプ
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ハンドル:デルタハンドルバー
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ブレーキレバー:アルミ
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ブレーキ:(前)スチールCPキャリパー/(後)ローラーブレーキ
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バスケット:角型ブラックワイヤーバスケット
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グリップ:アールグリップ
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クランク:アルミ44T×165mm フリー16T
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BB:カセットBB/回転が滑らか

サドル:テリー型ウレタンサドル
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ライト:小型LEDセパレートダイナモライト
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リム:アルミ
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タイヤ:20×1.75
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リアキャリア:オリジナルパイプキャリア
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ロック:シリンダーリングロック
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スタンド:先曲げアシスト付スタンド
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ケース・泥除け:フレーム共色
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